Lastkraftwagen
Elektrischer Fahrersitz: Rückenschmerzen & Kosten Sparen
Wechselnde Fahrer in Lieferwagen, Lastwagen und Kränen kennen das Problem: Der Sitz ist nie richtig eingestellt. Mit einem elektrisch verstellbaren Sitz mit Memory-Funktion gehört das der Vergangenheit an. Ein Knopfdruck genügt, und der Sitz ist perfekt eingestellt, was falsches Sitzen und die daraus resultierenden Rückenbeschwerden verhindert.
Mehr lesenWarum 'Einheitsgröße' bei Rückenbeschwerden nicht funktioniert
Für Tausende von Fachkräften, vom Lastwagenfahrer bis zum Kranführer, ist das Sitzen der Kern ihrer Arbeit. Der Sitz ist ihr Büro.
Mehr lesenWarum jeder Fahrer einen elektrisch verstellbaren Sitz verdient
Viele Maschinenführer und Fahrer erkennen erst, wie entscheidend ein guter Sitz ist, wenn sich die ersten Rückenbeschwerden manifestieren. In einer Welt, in der „Sitzen das neue Rauchen“ genannt wird, ist es für Fachkräfte, die täglich stundenlang in ihrer Kabine verbringen, unerlässlich, in ihren Sitzkomfort zu investieren.
Mehr lesenVibrationen in Fahrzeugen – ein unterschätztes Risiko für den Rücken
Fahrer von Landmaschinen, Baufahrzeugen und Lastwagen sind täglich Vibrationen ausgesetzt, die über den Sitz in den Körper gelangen. Diese sogenannte whole-body vibration (WBV) ist nicht harmlos: Eine langfristige Exposition gegenüber diesen Vibrationen erhöht nachweislich das Risiko von Rückenschmerzen, Bandscheibendegeneration und chronischer Ermüdung.
Mehr lesenInnoTrans 2024: TRÔNE Seating blickt auf ein erfolgreiches Ereignis zurück
Nach vier Tagen voller innovativer Vorführungen, wertvoller Gespräche und neuer Geschäftsmöglichkeiten blickt TRÔNE Seating auf eine sehr erfolgreiche Teilnahme an der InnoTrans 2024 in Berlin zurück.
Mehr lesenTRÔNE Seating auf der LogiMAT Stuttgart: viel erreicht in 4 Jahren!
Das Zaltbommeler Unternehmen TRÔNE Seating ist stark gewachsen. Vier Jahre nach dem Start und der Einführung der ersten TRÔNE-Sitze im Jahr 2018 sitzen bereits hunderte von Staplerfahrern auf einem richtig guten Staplersitz. Auf der Fachmesse LogiMAT in Stuttgart erklären sie, wie es dazu kam.
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